印度的BMP-2步战车早已年老不胜，不仅无法适合当代构兵，更不成能去唐突改日的要挟。

是以，早在数年之前印度依然准成斥资百亿好意思元向全天下求购新式坦克车辆。不外按照印度东谈主的操作俗例，在进程漫长的招标和现实之后，最终决定采购的是所谓的“维克拉姆”（Vikram）VT-21先进装甲平台（AAP）。虽然，印度东谈主为了终了火器国产化，将这项研制任务交给了印度国防商榷与发展组织（DRDO），而主要的坐褥企业则包括印度塔塔先进系统有限公司（TASL）和巴拉特铸造公司（Bharat Forge）。虽然，新式步战车的地皮也被细目接受轮式和履带式两种。

虽然，不管接受的是那种底盘，印度为它们使用的火器建树基本雷同，主要火器是一座无东谈主火器基站，配备的是一门30毫米机关炮，雷同俄制2A422A42自动炮或同类型火器系统。此外还将配备印度国产的“纳格(Nag)”反坦克导弹或“米兰”反坦克导弹。而为了增强战场上的活命智商，“维克拉姆”步战车还将链接搭载烟雾榴弹辐照器；而为了适合改日无东谈主构兵，战车上还竖立了无东谈主机辐照安装。而且，两种平台王人能领有涉水智商，并允洽进行空中投射。

为此，印度东谈主为“维克拉姆”（8x8）轮式版块，配备了一台康明斯（Cummins）的600马力的柴油发动机，使它的在平原公路的时速能达到100公里，水上最大速率为10公里。由于印度东谈主但愿这款步战车能够适合高原作战，是以配备的发动机允洽在轻淡的空气要求下运转。凭证印度东谈主提供的数据方针，“维克拉姆”步战车在高原的最大速率为70公里/小时。

为了能在高原上领有高纯真性，除了需要配备能源苍劲的发动机外，还需要尽量的消弱“维克拉姆”。按照苏/俄东谈主的操作，他们为了减重，金佰利是认为BMD伞兵战车接受了铝制的车体。不外，印度东谈主缅想苏/俄的作念法，会镌汰防患智商，是以“维克拉姆”的单体壳车身接受了真空导入工艺（VARTM），由复合“夹层板”（玻璃纤维、碳纤维、PVC泡沫及陶瓷嵌件）制造而成。在达到了镌汰分量的同期，传奇也达到了莫得镌汰防患智商的方针。

凭证印度东谈主的说法，“维克拉姆”的正面驻扎能够抵抗30毫米火炮的射击，侧面则至少能防住7.62×51毫米口径的穿甲弹。而念念要抗住14.5毫米×114毫米口径穿甲弹，则需要加装荒芜的复合装甲。此外，总共这个词车体能够抵抗8-10公斤的火药爆炸的冲击。关于一款分量为24-27吨的步战车而言，这么的防患智商依然终点可以了。只不外，印度果真能为“维克拉姆”打造出这么的“装甲”吗？省略这才是值得怀疑的场所。

不管奈何，所谓的“维克拉姆”步战车驻扎为模块化，合适车体装甲驻扎合适STANAG四级或五级的要领。省略是为了解说我方能够成效研制步战车，而且能够压过俄罗斯一头，印度东谈主在“维克拉姆”外形合座缠绵“抄袭”BMD-4M的情况下，勤勉拓展了里面空间，比如接受了发动机前置形势。是以，印度东谈主极为自恃的称“外在是 BMD，但里面却是当代西方要领”。

省略是为了突显我方的“西方当代化”水平，是以印度东谈主为“维克拉姆”步战车配备了雷达和当代化的通讯建造，以撑握其在网络结心战环境下的作战。而且还要求“维克拉姆”步战车能通过伊尔-76和C-17等大型运载机，进行投中投送。若是说，稍不如印度东谈主心愿的，便是这型所谓国产化的步战车，零部件只是有65%是在印度坐褥的。

不外，好在只是用了数年技能，印度东谈主就将“维克拉姆”步战车的样车造了出来金佰利，况且开启了测试职责。这与此前的多样印度国产火器比拟，依然算是天大的超越了。

• 金佰利
• 靠近
• 改日
• 作战
• 高原